Главная » 2019 » Март » 29 » В РФ ответили эксперту из Киева, приписавшему Меркель желание "вложить денежку" в ГТС Украины | Новости
17:35
В РФ ответили эксперту из Киева, приписавшему Меркель желание "вложить денежку" в ГТС Украины | Новости
Киевский эксперт Валентин Землянский заявил о желании Германии "вложить денежку" в модернизацию ГТС Украины. В РФ усомнились в наличии у ФРГ подобных планов.
В Сети сомневаются, что Меркель хочет вкладываться в украинскую трубу / Коллаж: ФБА "Экономика сегодня"" В РФ ответили эксперту из Киева, приписавшему Меркель желание "вложить денежку" в ГТС Украины" width="710" height="399">
В Сети сомневаются, что Меркель хочет вкладываться в украинскую трубу / Коллаж: ФБА "Экономика сегодня"
По словам Землянского, вопросы продолжения транзита газа через Украину после 2019 года и функционирования ее газотранспортной системы носят сугубо экономический характер. О продолжении транзитных поставок и загрузке ГТС можно договориться с РФ, однако Киев продолжает "поднимать на знамена" вопрос остановки "Северного потока-2".
"Я всегда говорю: давайте начнем с себя. Все, кто приезжает из США, высказываются, что Украина должна поддержать борьбу с "Северным потоком-2". А где в заявлениях Госдепа, посла и других представителей Штатов, где хоть раз прозвучало предложение поддержать украинскую ГТС?" – возмутился эксперт в эфире канала NewsOne.
В ответ на напоминание ведущих о заявлениях Европы (в частности руководства ФРГ) по поводу гарантий сохранения украинского транзита Землянский заметил: "Это Меркель. Потому что Меркель в этом заинтересована. Они хотят поучаствовать в работе украинской ГТС. Они денежку сюда хотят вложить".
Украинский эксперт: Меркель хочет вложить денежку в ГТС Украины / Коллаж: ФБА "Экономика сегодня"" В РФ ответили эксперту из Киева, приписавшему Меркель желание "вложить денежку" в ГТС Украины" width="710" height="399">
Украинский эксперт: Меркель хочет вложить денежку в ГТС Украины / Коллаж: ФБА "Экономика сегодня"
Российские пользователи Сети прокомментировали слова Землянского о стремлении канцлера Германии инвестировать в украинскую газовую трубу. По утверждению комментаторов, во вложениях в ГТС Украины заинтересованы все, кроме самого Киева, который делает все, чтобы транзитные поставки были прекращены или минимизированы менее чем через год.
Также россияне сомневаются, что Меркель действительно намерена вкладываться в ремонт украинской газотранспортной системы из-за ее нерентабельности и высокого уровня коррупции в этой стране и ее газотранспортной сфере. Кроме того, часть зрителей предположили, что слова Землянского были иронией, которую не поняли ни ведущие, ни многие авторы комментариев.
В РФ ответили эксперту из Киева, приписавшему Меркель желание "вложить денежку" в ГТС Украины" В РФ ответили эксперту из Киева, приписавшему Меркель желание "вложить денежку" в ГТС Украины" width="580" height="78">
В РФ ответили эксперту из Киева, приписавшему Меркель желание "вложить денежку" в ГТС Украины
В РФ ответили эксперту из Киева, приписавшему Меркель желание "вложить денежку" в ГТС Украины" В РФ ответили эксперту из Киева, приписавшему Меркель желание "вложить денежку" в ГТС Украины" width="746" height="84">
В РФ ответили эксперту из Киева, приписавшему Меркель желание "вложить денежку" в ГТС Украины
В РФ ответили эксперту из Киева, приписавшему Меркель желание "вложить денежку" в ГТС Украины" В РФ ответили эксперту из Киева, приписавшему Меркель желание "вложить денежку" в ГТС Украины" width="828" height="84">
В РФ ответили эксперту из Киева, приписавшему Меркель желание "вложить денежку" в ГТС Украины
В РФ ответили эксперту из Киева, приписавшему Меркель желание "вложить денежку" в ГТС Украины" В РФ ответили эксперту из Киева, приписавшему Меркель желание "вложить денежку" в ГТС Украины" width="912" height="100">
В РФ ответили эксперту из Киева, приписавшему Меркель желание "вложить денежку" в ГТС Украины
Отметим, эксперты называют путем к достижению компромисса по транзиту газа через Украину трехсторонние переговоры Москвы, Киева и Брюсселя. В данном формате, как предполагается, может быть разработана стратегия дальнейшего транзита с указанием объемов прокачки и, возможно, утверждением нового контракта, но принципиальным является следование каждой из сторон собственным суверенным экономическим интересам.
